Vous observez que votre véhicule consomme beaucoup d’huile ? Attention, peut-être que vous utilisez une huile qui n’est pas adaptée à votre voiture. Vous pouvez aussi avoir une fuite quelque part dans le moteur. Dans les deux cas, celui-ci peut-être endommagé, de manière irrémédiable. Il faut vite vous en occuper afin d’éviter les dégâts.
Pour apprendre à identifier une fuite ou un dysfonctionnement, il est intéressant de comprendre comment fonctionne un moteur et quel est le rôle de l’huile dans ce système complexe.
Elle passe entre toutes les pièces du moteur et, de cette manière, elle les protège contre l’oxydation et la corrosion. Ceci limite les risques de casse. Par ailleurs, elle réduit la corrosion liée à la combustion du carburant. En effet, le gaz formé crée des acides qui vont petit à petit ronger les pièces. Sans huile moteur et ses précieux additifs anti-corrosion, votre moteur s’use plus vite.
Effectivement, les micro-dépôts métalliques, s’ils restent dans le système, vont l’endommager rapidement. L’huile se charge de les emmener dans son sillage, jusqu'au filtre à huile, qui s’occupera de les retenir.
Fonction primordiale de l’huile moteur, la lubrification permet au moteur de ne pas coincer ni subir de frottement. La production de chaleur engendre l’usure des pièces, l’huile, en créant une pellicule entre elles, permet de rendre le mouvement des pièces plus fluides. Les huiles sont classées en fonction de leur viscosité, c'est-à-dire leur capacité à garder leur fluidité à froid et leur épaisseur à chaud. En effet, au démarrage par exemple, une huile devra posséder un grade adapté, afin de ne pas se figer et de circuler de manière fluide entre les pièces.
L’huile, qui s’infiltre partout entre les pièces, s’occupe aussi de refroidir certaines zones auxquelles le liquide de refroidissement n’accède pas. C’est le cas des pistons ou de l’arbre à cames.
Vous n’utilisez pas la bonne huile ou elle n’est plus bonne
Peut-être n’utilisez-vous pas l’huile adaptée à votre moteur, dans ce cas, elle se faufile peut-être plus vite entre les pièces et se dégrade plus rapidement. Autre piste, si vous utilisez cette fois-ci la bonne huile, peut-être est-il temps de réaliser une vidange et de changer le filtre à huile. En effet, celui-ci permet de filtrer les poussières et les microparticules. S’il est trop chargé, l’efficacité de l’huile et le bon fonctionnement de votre moteur seront réduits.
Le carter, son joint ou ses vis de purge sont abimés
Le carter est une pièce importante, un bac permettant d’envoyer l’huile dans le système du moteur. Le joint doit être remplacé à chaque vidange, afin d’assurer son étanchéité et d’éviter les fuites. Par ailleurs, si la vis de purge est mal serrée, après une vidange par exemple, des fuites peuvent faire leur apparition.
Un dysfonctionnement du joint de culasse
Si le joint de culasse est détérioré ou qu’il n’est plus étanche, l’huile peut s’échapper. Il faut alors rapidement remplacer la pièce usée.
Les joints SPI sont trop vieux
Les joints SPI sont les joints présents sur les pièces tournantes, dans les pompes et carters. Si les joints sont usés, ils deviennent poreux et occasionnent des fuites d’huile.